Как сделать панель приборов своими руками на ваз 2106 скачать

Подсветка панели приборов ВАЗ 2106.

Добавлю также, что переделать приборы (а именно ШКАЛУ), хотелось еще и по одной причине— у меня инжектор, и поэтому символ "подсоса", нужно заменить на иконку "check engine". Начнем с маленьких приборов. По аналогии с вольтметром 2105, разрабатываем платы на базе светиков smd 1206: И тут первая загвоздка: Равномерной подсветке шкалы, будет мешать "бочонок" контрольной лампы низкого уровня бензина \ низкого давления масла… Я придумал вариант, перенсети "контрольку" подальше, определил ей хорошее место: Предварительный тест пройден успешно:

Следующим этапом было изготовить шкалу. Применяя все тот же древнейший метод пленочно-плоттерной резки, получаем желаемое: Собираем конечный вариант, остальные малые приборы — по аналогии: С указателем температуры проще — там нет "контрольки". Далее переходим к БОЛЬШИМ приборам. Так же разрабатываем и изготавливаем платы подсветки: Особым пунктом в получении ГРАМОТНОГО результата, у меня были контрольные символы ламп индикации.

Поставил задачу сделать их как можно четче, больше…и, самое главное, невидимыми без подсвечивания! Для этого пришлось доработать их колодцы: Само-собой, делаем шкалы и для больших приборов: Уделяем большое внимания контрольным символам… Постоянные и надоедливые подгонки, сверки, переделки… Для осуществления такого немаловажного для меня аспекта, как отсутствие засветов сбоку от шкалы - проклеил по периметру уплотнительную резинку (строительный уплотнитель).

Ну в итоге, получился вот такой результат: Окончательный вид тахометра: А также спидометр: Ну и сравнительное фото готовой приборки со сток освещением, и с переделанной на внутренней, светодиодной подсветкой: Думал, что понадобится регулировать яркость, но покатавшись, понял, что, пожалуй, оставлю так.

Удачно "попал" я. Яркость можно сказать оптимальна, и не раздражает ночью… Так же вынес плату тахометра, и подключил его через преобразователь инжекторного сигнала. А пока просто фото, как все смотрится: А вот фото ночью… Чтобы получить четкую картинку, пришлось увеличивать выдержку на фотоаппарате, что привело к снижению видимости менее ярких областей. Именно поэтому, почти не видно стрелок, и счетчиков пробега. Кто фотал яркие объекты в темноте, те с данным эффектом знаком. В реальности, видно и стрелки, и пробеги.

Я пришел к выводу, что для того, чтобы сделать у приборки "шестерки" нормальные, святящиеся стрелки — нам нужно подумать над МАЛЫМИ приборами. Именно они самыепроблемные, и трудно-переделываемые (читай — не переделываемые). Я рискнул взяться, и довезти этот проект уже блин до конца. Если нормальную стрелку к стоковым, малым приборам 2106 не приделать нормально, то надо "потроха" этих приборов — заменить. Все просто. И взор мой упал на приборочку ГАЗ-3110.

В ней, как раз, все параметры указателей, идентичны стоковым (ну может +\- слегка), 2106-ым… На столе был собран "стенд" с переменным резистором, который эмулировал работу датчиков. Соотнеся показания стрелки с табличными данными для "шестерки", получились правильные показания. Приборки "волги" попались мне, самые простые — производства г. Владимир. Разобрав и изучив все "по-косточкам", я увидел возможность их "приколхоживания" в стоковые стаканы. 1) МАЛЫЕ приборы. Разбираем указатели волги, разбираемся как что устроено. Там есть спаренные приборы, их разлучаем)

Далее примеряем, как что будет вставляться, и начинаем "колхозить"… Вот как-то так начинает получаться. Опорная плата указателя. После подгонки, указатель удачно помещается в стакан: Само-собой, платы подсветки от прошлой версии — не подходят. Разрабатываем новые платы, с возможностью вывода отдельного канала для подсветки стрелки! Так же, на плате подсветки стрелки, чуть в стороне, разместил "контрольку".

Проверяем, как все работает. И начинаем собирать "потроха" воедино. Вот такой бутерброд вышел: С обратной стороны конечно, выглядит колхозно… но надежно. Да и обратная это сторона… ее все равно не видно. Так как лампа индикации контрольки в новом месте, пришлось переделать и шкалы:

Переделываем шкалы и проверяем работу. Вот так в итоге получилось: Т.к. в приборке Волги, датчик температуры перевернут, то и наш, "новый" прибор тоже, будет работать в другую сторону. Я этот косяк осознал, когда уже во всю делал проект… и все бросать из-за этого, было уже просто жалко… решил делать и мириться с этим… 2) Переходим к большим приборам. С ними попроще.

Но все равно, пришлось делать новые платы подсветки: новые платы подсветки больших приборов. Придумываем по месту, как что расположить, и проверяем: как должно все работать… спидометр почти переделан. В качестве стрелок — хорошо знакомые от приборки ГАЗ-3110. Хочу сказать, что посадочную втулку у каждой из 5-ти стрелок, пришлось или подпиливать, или обрезать, или растачивать… морока еще та: Так после всего, начинает выглядеть приборка! Результат почти месячной кропотливой работы, окончен… результаты вам на суд! Данная работа требует колоссального терпения, рук-ювелира и много времени… до сих пор не понимаю, откуда я все это заимел.

Ну и фото включенной приборки на столе. Из сложностей. Пока только слабоватая подсветка одометра и суточника. Может переделаю, если на практике не устроит. Из ништяков — блок, который будет плавно разжигать при включении зажигания сначала стрелки, а потом плавно и все шкалы. Будет круто!

https://www.drive2.ru/l/5751098/, https://www.drive2.ru/l/5842521/, https://www.drive2.ru/l/6578409/ Тюнинг панели приборов ВАЗ 2101, 2106, 2107 КЛАССИКА. Установка блока индикации контрольных ламп Установка вольтмера вместо часов в панель.